✦ 30 dni na zwrot · Zwrot na nasz koszt · Bezpieczna płatność ✦
Zbiornik Wspomagania Kierownicy 2-portowy uniwersalny zbiornik na olej o pojemności 2 l AN10 + filtr odpowietrzający, kran spustowy z przegrodą Zbiornik Płynu Wspomagania Kierownicy(Black)
Zbiornik Wspomagania Kierownicy 2-portowy uniwersalny zbiornik na olej o pojemności 2 l AN10 + filtr odpowietrzający, kran spustowy z przegrodą Zbiornik Płynu Wspomagania Kierownicy(Black)
Zbiornik Wspomagania Kierownicy 2-portowy uniwersalny zbiornik na olej o pojemności 2 l AN10 + filtr odpowietrzający, kran spustowy z przegrodą Zbiornik Płynu Wspomagania Kierownicy(Black)
Zbiornik Wspomagania Kierownicy 2-portowy uniwersalny zbiornik na olej o pojemności 2 l AN10 + filtr odpowietrzający, kran spustowy z przegrodą Zbiornik Płynu Wspomagania Kierownicy(Black)
Zbiornik Wspomagania Kierownicy 2-portowy uniwersalny zbiornik na olej o pojemności 2 l AN10 + filtr odpowietrzający, kran spustowy z przegrodą Zbiornik Płynu Wspomagania Kierownicy(Black)
Zbiornik Wspomagania Kierownicy 2-portowy uniwersalny zbiornik na olej o pojemności 2 l AN10 + filtr odpowietrzający, kran spustowy z przegrodą Zbiornik Płynu Wspomagania Kierownicy(Black)
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

Zbiornik Wspomagania Kierownicy 2-portowy uniwersalny zbiornik na olej o pojemności 2 l AN10 + filtr odpowietrzający, kran spustowy z przegrodą Zbiornik Płynu Wspomagania Kierownicy(Black)

zł285.90 zł506.00
Zwrot bez ryzyka w 30 dni i gwarancja zwrotu pieniędzy
Kolor
Dodano do koszyka.

Specyfikacja produktu

Marka: HDRTCBU
Klasa produktu: Części do obudowy wersji sportowych
Typ dopasowania: Uniwersalny
Rodzaj dopasowania samochodowego: Dopasowanie uniwersalne
Producent: HDRTCBU

- 2-portowy uniwersalny zbiornik na olej o pojemności 2 l AN10 + filtr odpowietrzający, kran spustowy z przegrodą
- Zbiornik oleju jest używany w zastosowaniach z turbodoładowaniem lub w wyścigach o wysokich osiągach, gdzie występuje nadmierny przedmuch (wyciek przez pierścienie tłokowe) powietrza i paliwa. Powoduje to wytworzenie dodatniego ciśnienia w skrzyni korbowej. Podczas pracy silnika ulatniające się gazy, a także mgła olejowa z obracających się elementów silnika, przechodzą przez zawór PCV i są kierowane z powrotem do wlotu, gdzie silnik ulega spaleniu.
- Jednakże część mgły olejowej i innych produktów ubocznych osadza się wzdłuż wlotu silnika i z czasem tworzy osad. Zbiornik oleju zbiera taką mgłę olejową i skrapla opary paliwa, umożliwiając jednocześnie powrót czystszych gazów do wlotu.
- Utrzymując właściwy poziom płynu i zapewniając jego cyrkulację w całym zbiorniku, zbiornik ten ułatwia płynne i responsywne sterowanie, poprawiając ogólny komfort jazdy i kontrolę
- Zastosowanie materiałów gwarantuje, że ten element wytrzyma wymagania układu wspomagania kierownicy, zapewniając niezawodne rozwiązanie dla Twojego pojazdu

Używamy plików cookie, aby ulepszyć Twoje doświadczenia. Klikając „Akceptuję”, wyrażasz zgodę na naszą Polityka prywatności.