✦ 30 dni na zwrot · Zwrot na nasz koszt · Bezpieczna płatność ✦
Wymiana Zaworu Sterującego Zawór elektromagnetyczny zatrzymujący silnik wysokoprężny 12 V 24 typu otwartego i zamkniętego XHQ-PTG Urządzenie do gaszenia płomienia silnika(XHQ-FZ,12V)
Wymiana Zaworu Sterującego Zawór elektromagnetyczny zatrzymujący silnik wysokoprężny 12 V 24 typu otwartego i zamkniętego XHQ-PTG Urządzenie do gaszenia płomienia silnika(XHQ-FZ,12V)
Wymiana Zaworu Sterującego Zawór elektromagnetyczny zatrzymujący silnik wysokoprężny 12 V 24 typu otwartego i zamkniętego XHQ-PTG Urządzenie do gaszenia płomienia silnika(XHQ-FZ,12V)
Wymiana Zaworu Sterującego Zawór elektromagnetyczny zatrzymujący silnik wysokoprężny 12 V 24 typu otwartego i zamkniętego XHQ-PTG Urządzenie do gaszenia płomienia silnika(XHQ-FZ,12V)
Wymiana Zaworu Sterującego Zawór elektromagnetyczny zatrzymujący silnik wysokoprężny 12 V 24 typu otwartego i zamkniętego XHQ-PTG Urządzenie do gaszenia płomienia silnika(XHQ-FZ,12V)
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

Wymiana Zaworu Sterującego Zawór elektromagnetyczny zatrzymujący silnik wysokoprężny 12 V 24 typu otwartego i zamkniętego XHQ-PTG Urządzenie do gaszenia płomienia silnika(XHQ-FZ,12V)

zł119.95 zł241.58
Zwrot bez ryzyka w 30 dni i gwarancja zwrotu pieniędzy
Kolor
Rozmiar
Dodano do koszyka.

Specyfikacja produktu

Marka: JHYTVBMLOI
Wymiary elementu dł. x szer. x wys: 10 x 10 x 10 mm
Producent: JHYTVBMLOI

- Zawór elektromagnetyczny zatrzymujący silnik wysokoprężny typu 12 V 24 V typu otwartego i zamkniętego XHQ-PTG Urządzenie do gaszenia płomienia silnika.
- Zabezpieczenie przed przeciążeniem: aby chronić gaśnicę, przestanie działać, gdy maszyna zostanie przeciążona lub utknie. A po pewnym czasie wyłączenia ponownie się włączy. Gaśnica powraca do pracy po zresetowaniu po awarii.
- Aby uniknąć zatrzymania maszyny, należy upewnić się, że przed włączeniem gaśnicy joystick silnika wysokoprężnego nie osiągnął pozycji granicznej. W przeciwnym razie gaśnica ulegnie automatycznemu wyłączeniu w celu zabezpieczenia przed przeciążeniem. W tym momencie, aby normalnie uruchomić maszynę, należy ją wyłączyć i wyregulować, aby ponownie się włączyła.
- Optymalizuje logikę obiegu płynu chłodzącego podczas zimnego rozruchu pojazdu, skutecznie skracając czas nagrzewania silnika, szybko zwiększając temperaturę silnika i znacznie poprawiając rozruch i pracę w środowiskach o niskiej temperaturze.
- Latem może precyzyjnie zablokować ścieżkę cyrkulacji w kanale grzewczym, zapobiegając przedostawaniu się ciepła resztkowego do komory silnika i pomagając poprawić efekt chłodzenia klimatyzacji pojazdu, kompleksowo optymalizując w ten sposób wrażenia i komfort jazdy.

Używamy plików cookie, aby ulepszyć Twoje doświadczenia. Klikając „Akceptuję”, wyrażasz zgodę na naszą Polityka prywatności.