✦ 30 dni na zwrot · Zwrot na nasz koszt · Bezpieczna płatność ✦
fmic.eu PERFORMANCE Wodna chłodnica powietrza doładowującego 250 x 230 x 120 mm asymetryczny wlot/wylot
fmic.eu PERFORMANCE Wodna chłodnica powietrza doładowującego 250 x 230 x 120 mm asymetryczny wlot/wylot
fmic.eu PERFORMANCE Wodna chłodnica powietrza doładowującego 250 x 230 x 120 mm asymetryczny wlot/wylot
fmic.eu PERFORMANCE Wodna chłodnica powietrza doładowującego 250 x 230 x 120 mm asymetryczny wlot/wylot
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

fmic.eu PERFORMANCE Wodna chłodnica powietrza doładowującego 250 x 230 x 120 mm asymetryczny wlot/wylot

zł536.95 zł995.56
Zwrot bez ryzyka w 30 dni i gwarancja zwrotu pieniędzy
Dodano do koszyka.

Specyfikacja produktu

- Wysoce wydajny chłodnica powietrza do ładowania wodnego – system intercoolera chłodzony cieczą o wymiarach rdzenia 250 x 230 x 120 mm i wymiarach całkowitych 420 x 320 x 120 mm. Zaprojektowany z myślą o konfiguracjach turbo, aby utrzymać stabilną temperaturę powietrza wlotowego również przy dużym obciążeniu termicznym.
- Zoptymalizowana konstrukcja ciśnienia ładowania – kompaktowa, turbonah konstrukcja skraca drogę ssania i zmniejsza straty przepływu. Zgodnie z opisem produktu maksymalne ciśnienie ssania w porównaniu z konwencjonalnymi chłodnicami powietrza doładowującego wynosi ok. 15% szybszy – dla bardziej bezpośredniej reakcji.
- Złącza zorientowane na przepływ – wlot i wylot o średnicy 76 mm wspierają wysoki przepływ powietrza przy zmniejszonej utracie ciśnienia. Przyłącza wodne z gwintem ½ NPT umożliwiają integrację z wydajnym obiegiem chłodzenia w niskiej temperaturze.
- Konstrukcja z pełnego aluminium – wysokiej jakości rdzeń, spawane płaszcze wodne i wysoka przewodność cieplna aluminium umożliwiają efektywny transfer ciepła. Zaprojektowany do wielokrotnego pełnego obciążenia, pracy Trackday i wymagających zastosowań tuningowych.
- Precyzja CNC dla konfiguracji tuningu – komponenty frezowane CNC zapewniają precyzyjną geometrię połączenia i czysty montaż. Wytrzymała konstrukcja zmniejsza obciążenie termiczne i straty ciśnienia w układzie powietrza doładowującego, a tym samym odciąża turbosprężarkę w przypadku wydajnych zastosowań.

Używamy plików cookie, aby ulepszyć Twoje doświadczenia. Klikając „Akceptuję”, wyrażasz zgodę na naszą Polityka prywatności.